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軌道溫度系統(tǒng)
]資料
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產品名稱:
軌道溫度系統(tǒng)
產品型號:
軌道溫度系統(tǒng)
產品廠商:
芬蘭維薩拉VAISALA
產品文檔:
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簡單介紹
軌道溫度系統(tǒng)
概述
熱軌
軌道撓曲是鐵路運行人員的一個重要**問題，熱軌現(xiàn)象是導致這個問題的部分原因。 在晴天或少云的情況下，白天軌道溫度和大氣溫度差別顯著，夏天出現(xiàn)軌道撓曲的風險較大。
軌道溫度系統(tǒng)的詳細介紹
軌道溫度系統(tǒng)
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熱軌
軌道撓曲是鐵路運行人員的一個重要**問題，熱軌現(xiàn)象是導致這個問題的部分原因。 在晴天或少云的情況下，白天軌道溫度和大氣溫度差別顯著，夏天出現(xiàn)軌道撓曲的風險較大。
通常情況下由維護人員使用溫度計手動檢查軌道溫度。 由于溫度測量數(shù)據(jù)對操作人員和操作方法依賴性強，因此這些數(shù)據(jù)可能不夠準確，缺乏一致性。 有些時候維護人員需要到線路側采集溫度數(shù)據(jù) - 這種方式顯然不**，也不理想。
維薩拉IceCast 軌道溫度系統(tǒng)可讓用戶全年任何時間遠程監(jiān)測軌道溫度數(shù)據(jù)，無需親自靠近軌道監(jiān)測。 溫度傳感器即可放置在靠近運行線路配有枕木鎮(zhèn)重物的軌道區(qū)段，也可直接安置在運行軌道的底部，報告軌道溫度數(shù)據(jù)。 傳感器安置點也可同時提供氣溫和相對濕度數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)由維薩拉IceNet Bureau 系統(tǒng)自動收集，并公布在指定網址，IceWeb 或 直接在IceView上。 除了可提供普通的圖表數(shù)據(jù)，多狀態(tài)圖還可提供路網狀態(tài)的可視化情況概覽，讓維護人員只在必要時候開展作業(yè)。
可設置多種溫度閾值，允許維護人員遠程網絡訪問，在達到每個閾值的情況下按著預置程序做出相應
反應。 例如在軌道溫度處于49-53°C區(qū)間范圍時，可對列車執(zhí)行高溫限速。
在冬季軌道溫度低于0°C (或其他用戶設置溫度閾值)時，系統(tǒng)將發(fā)出預警，幫助實施冬季維護作業(yè)。
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